Mazda RX-8 Coche deportivoMientras comprobar las especificaciones durante 2008 y 2009 Mazda RX 8 mi mente fue retirado a uno de ello precursores el RX3. Mientras en el exterior parecería que ellos no tienen nada en común, bajo la capucha ellos comparten una distinción, el motor rotativo.

El motor rotativo tiene un diseño bastante raro para aquellos de nosotros acostumbrado para el diseño de pistón. Algo encontré un poco difícil de acostumbrarme a cuando esto vino a reparaciones y disparos de problema (uno de los primeros coches fui en coche era el RX3). Incluso el forastero era su capacidad de manejar al Rev alto suavemente y con parecer poco esfuerzo. Detrás entonces el RX3 usó el mismo motor que más familia orientó RX2, un 12A motor. Even stranger was its ability to handle high rev’s smoothly and with seeming little effort. Back then the RX3 used the same engine as the more family oriented RX2, a 12A engine.

El RX-3 comenzó una tradición de ganancia en las razas cuando esto débuted con un triunfo en 1971 en “Fuji 500”. Más tarde siguiendo la tradición, reclamando más de 100 victorias en 1976, y dominando la clase C en 1975 sosteniendo 4 de las 5 primeras posiciones.


Mazda todavía creen que la distinción de ser el único fabricante para fabricar en serie un coche con una rotonda impulsó el motor. El diseño de este motor es radicalmente diferente que el estilo de pistón tan común hoy. Aunque esto realice los mismos cuatro procesos comunes para otro consumo de motores, compresión, combustión y gases de combustión. Esto hace así con un rotor triangular dentro de una cámara de combustión en forma de capullo. Although it performs the same four processes common to other engines intake, compression, combustion and exhaust. It does so with a triangular rotor inside a cocoon-shaped combustion chamber.

Este diseño único hace para un motor mucho más pequeño, más ligero entonces un motor de pistón impulsado de manera comparable sería. Este motor más pequeño tiene en cuenta un compartimiento del motor más pequeño y un vehículo más ligero total. Conectado con la capacidad de producir 232-hoursepower con una transmisión manual de 6 velocidades o 212 caballos de vapor con una transmisión automática el RX 8 es un coche ligero de alta potencia que es un placer de conducir. Coupled with the ability to produce 232-hoursepower with a 6-speed manual transmission or 212 horsepower with an automatic transmission the RX 8 is a high-powered lightweight car that is a pleasure to drive.

Otra ventaja para el motor más pequeño es la capacidad de colocarlo espalda baja y lejana en la bahía de motor. Este centro inferior de la gravedad mejora el equilibrio de rueda que da el RX-8 una distribución de peso de vehículo 50/50 perfecta, movimiento de apatía de la guiñada bajo y características de manejo magníficas.

Mazda también ha seguido mejorando los rasgos de seguridad de la línea RX con el RX-8 incluso rasgos como frenos de disco ABS-equipados grandes en cuatro ruedas y la disponibilidad del Control de Estabilidad Dinámico.

Los esfuerzos especiales fueron hechos aumentar la rigidez del cuerpo, que ayudó al RX-8 a conseguir una posición de 5 estrellas impresionante en pruebas realizadas por la administración de Seguridad de Tráfico Nacional. Otros sistemas pasivos estándares en el RX-8 incluyen bolsas de aire delanteras, bolsas de aire de impacto del lado montadas por el asiento y bolsas de aire de cortina lateral.

Si usted busca un coche divertido para conducir un Mazda el RX vale la pena tomar para un paseo de prueba
(foto de Mazda)