Ford Makes un Anuncio

A principios de este mes el Ford anunció que ellos terminarán la producción de vehículos de marca de Mercurio hacia el final de este año. Estas noticias tienen muchos dueños de Mercurio y seguidores fieles como mí, (mi primer coche era un Puma de Mercurio de 1978) el sentimiento un poco sentimental y preocupado de como esto va a afectar modelos de Mercurio que todavía están en el camino.

Como Esto Afectará a Clientes de Mercurio

A fin de aliviar miedos de cliente de Mercurio, el Ford dice que ellos “seguirán proveyendo a dueños de Mercurio existentes y futuros de partes y apoyo de servicio en Ford y distribuidores de Lincoln, y cumplirán garantías corrientes y Proyectos de Servicio Ampliados del Ford”. Ya que todos los vehículos de Ford son prácticamente idénticos parcialmente sabio, no habrá ninguna dificultad para consumidores de conseguir las partes y servicio que ellos necesitan.

72 años de la historia del Mercurio comenzaron en 1935 durante la Depresión, cuando el Ford comenzó la producción de Mercurio al ketchup con General Motors después de que ellos los pasaron para hacerse el fabricante de vehículo más vendido nacional. Antes de los años 1950, el Mercurio se había hecho un nombre conocido, gracias a la conducción de James Dean un cupé de Mercurio negro en la película “Rebelde Sin una Causa”.

Pero, aquel ímpetu ha venido despacio a un final.

El Ford tomó la decisión de pararse la producción viene después de que su revisión comercial anual mostró que este año ha visto una decadencia de registro en ventas (menos del 1 % de la cuota de mercado americana) en vehículos de Mercurio. Esto es el último esfuerzo de fabricantes de coches de Detroit a reduce gastos en una esperanza que esto verá una subida de ventas automotores recortando esta demanda baja mediados de la marca de variedad.

Los únicos quién parecería estar en el peligro de perder algo de este arreglo son las 1 712 representaciones que actualmente tienen modelos de Mercurio en sus partes. El Ford dice que, en general, la pérdida no debería ser sentida fuertemente ya que ninguno de ellos es las representaciones independientes de la marca del Mercurio.

Las representaciones tendrán que despedir, sin embargo, a trabajadores y cerrar algunos salones de muestras. Será el más difícil para representaciones De-mercurio-Lincoln que para representaciones de Ford-Mercury-Lincoln, ya que éste cambiará simplemente para concentrarse en ventas de otras marcas de Ford. Los distribuidores De-mercurio-Lincoln están en el peligro de salir del negocio si ellos son incapaces de subir sus ventas de Lincoln, un punto que concierne a muchos de sus empleados.The Mercury-Lincoln dealers are in danger of going out of business if they are unable to bring up their Lincoln sales, a point that concerns many of their employees.

Para tomar el lugar del Mercurio en la cadena de producción, ellos avión en la concentración en la inversión más en menos modelos, sobre todo el lujo de Lincoln marca y Lincolns compactos que son la misma talla que el Ford Focus y todos los modelos tendrán la opción de EcoBoost motores v-6 turboalimentados.

El Ford dice que desde un punto de vista financiero general, esto es la única decisión que ellos podrían hacer, y ellos predicen que verán un margen de beneficio bueno este año. Y parece que ha comenzado a pasar. Después de hacer el anuncio las partes de Ford se elevaron casi el 4 por ciento – un principio prometedor a su revisión interna propuesta. After making the announcement Ford shares rose almost 4 percent – a promising start to their proposed internal overhaul.